АвтоНовости Volkswagen

62-летний Маттиас Мюллер считался основным кандидатом на кресло ушедшего в отставку после "дизельгейта" исполнительного директора VW Мартина Винтеркорна. Официальное подтверждение назначения получено только сейчас, но Мюллер уже успел огласить свою главную цель.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) потребовало от российского офиса компании Volkswagen предоставить ему «все необходимые разъяснения и материалы» в связи с так называемым «дизельным скандалом». Сообщение опубликовано на официальном сайте ведомства.

Бывший генеральный директор концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн, в среду, 24 сентября, ушедший в отставку в связи с «дизельным скандалом», может получить денежную компенсацию – так называемый «золотой парашют». Как сообщает Bloomberg, размер выплаты может составить 33,2 миллиона евро – два годовых оклада Винтеркорна.

Если на Манхэттене вдруг не высадятся инопланетяне, а цены на нефть не взлетят к отметке $200 за баррель, то мы знаем, о чем все будут говорить в ближайшие полгода. Намеренное и весьма изощренное сокрытие данных по содержанию вредных веществ в выхлопе дизельных автомобилей концерна Volkswagen имеет шанс стать самым громким, самым дорогостоящим и самым далеко идущим скандалом в автомобильной истории.

Генеральный директор концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн ушел в отставку после скандала, связанного с занижением данных о вредных выбросах машин с дизельными двигателями. Об этом сообщает пресс-служба немецкого концерна.

Агентство по охране окружающей среды США обвинило концерн VW в аппаратном занижении реальных объемов вредных выбросов, которые генерирует двухлитровый дизель. Немцам уже угрожает огромнейший штраф, но экологи готовы выдвинуть дополнительные обвинения.

Российские аналитики провели исследование уровня удовлетворенности владельцев бюджетных легковых автомобилей обслуживанием в дилерских центрах. В лидерах оказались Renault и "АвтоВАЗ"

Экологический скандал с компанией Volkswagen продолжает набирать обороты. Так, компания призналась, что у 11 млн ее автомобилей, проданных во всем мире, могут быть установлены некорректные программы управления, которые во время стендовых испытаний занижали показатели токсичности выхлопа. И на исправление ситуации концерн потратит миллиарды долларов.

В Пскове завершился седьмой, заключительный этап раллийной моносери Volkswagen Polo Cup, которая проводится при поддержке «Академии Ралли». Этап прошел в рамках Кубка России по ралли. Победителями заезда и чемпионами этого сезона стали Денис Ростилов и Алексей Игнатов.

Американское агентство по охране окружающей среды (EPA) обвинило группу Volkswagen в применении программного обеспечения, обходящего тестирование на соответствие нормам выбросов. В уведомлении EPA сказано, что на двухлитровых турбодизелях установлена программа, которая определяет, когда автомобиль проходит тесты, и включает особый порядок контроля за выбросами, но только на время испытания. В реальной обстановке действует другой софт, и из-за этого выбросы оксидов азота оказываются до 40 раз выше нормы.